Покраска автомобиля в Самаре: полная, частичная, локальная

Красим автомобиль целиком, частично и локально — один элемент или пятно с переходом на соседние. Подбор цвета по коду с выкрасом, подготовка с разборкой, покраска и сушка в покрасочной камере, полировка после. Ниже — чем отличаются три вида работ и от чего зависит результат, который не отличить от заводского.

Полная, частичная и локальная

Вид	Что красится	Когда нужна	Что решает результат
Локальная	одна деталь или её часть с переходом по лаку	сколы, царапины до грунта, потёртость на одной детали	попадание в цвет и незаметная граница перехода
Частичная	несколько элементов: капот, крыло, дверь, бампер	повреждения нескольких соседних деталей после ДТП	одинаковый цвет на всех деталях, порядок сушки
Полная	все наружные панели, при смене цвета — и проёмы	выгоревший или облезающий лак, смена цвета, восстановление возрастной машины	разборка, подготовка старого покрытия, выдержка между слоями

Из чего складывается результат

Цвет берут не «на глаз». У каждой машины есть код краски на табличке кузова, но за годы покрытие выгорает, поэтому состав корректируют и делают выкрас на тестовой пластине, который сравнивают с деталью при дневном свете. Подготовка занимает больше времени, чем нанесение краски: снимаются ручки, молдинги, фары и бамперы, старое покрытие шлифуется, где нужно — шпатлюется и грунтуется, соседние зоны закрываются от пыли и опыла. База и лак наносятся слоями с выдержкой, сушка идёт при температуре и без пыли, а полировка после покраски делается через положенное время, когда лак набрал твёрдость, и убирает шагрень и попавшие в лак пылинки. Экономят обычно на подготовке и сушке, и именно оттуда берутся подтёки, шагрень и отслоение через год.

Что влияет на стоимость

Площадь и количество деталей — первое, на что смотрят, но не главное. Состояние старого покрытия: свежее ЛКП матируется и перекрывается, облезающее снимается до грунта или металла, и это другой объём работы. Цвет: обычный металлик подбирается быстрее, чем перламутр, трёхслойные белые и красные или ксералик, где слоёв больше и каждый влияет на оттенок. Разборка: окраска «с бумагой» вокруг фар и ручек всегда видна по границам, поэтому детали снимаются, и это время. Рихтовка, если деталь помята, — отдельная строка, о ней подробнее на странице кузовного ремонта. Стоимость считаем на осмотре по каждой детали, а не «за машину» по телефону.

Что делать после покраски

Первые недели лак дозревает: машину не моют под давлением, не натирают воском и не закрывают плёнкой, пока покрытие не набрало твёрдость — сколько это по времени, подробно в статье сколько сохнет краска после покраски. Затем полировка, о её сроках — в статье полировка после покраски. После полной полимеризации отремонтированную зону можно закрыть антигравийной плёнкой или керамикой, чтобы не красить то же место через два сезона.

Кузов: ремонт и покраска

Кузовной ремонт	после ДТП, рихтовка, замена деталей
Покраска автомобиля — вы здесь	полная, частичная, локальная
Покраска бампера и деталей	один элемент, ремонт пластика
Вмятины без покраски	PDR, заводское ЛКП остаётся
Ремонт сколов и царапин	точечно, без перекраса
Полировка царапин	в пределах лака
Покраска и ремонт дисков	порошок и акрил, правка геометрии
Антикоррозийная обработка	днище, арки, скрытые полости

Где делаем в Самаре

Московское шоссе, 17 в БЦ «Вертикаль» и Ново-Садовая, 160М в ТРЦ «МегаСити». Разборка и подготовка идут в помещении, нанесение и сушка — в покрасочной камере. Сроки — от 4 дней на элемент с подготовкой и сушкой, весь кузов — дольше с учётом выдержки между слоями и полировки; срок под вашу машину скажем после осмотра. Локально — от 10 000 ₽, элемент целиком — от 22 000 ₽, бампер — от 25 000 ₽, капот — от 27 000 ₽; на новый окрашенный элемент — гарантия год. Один элемент или бампер — отдельная страница покраска бампера и деталей кузова.

Когда хватит подкраски скола, а когда уже нужна покраска детали — в статье сколы на кузове.

Частые вопросы

Будет ли отличаться цвет?

При подборе по коду с поправкой на выгорание и выкрасом на пластине — нет. На отдельных деталях используем переход по лаку на соседние, чтобы граница не читалась глазом.

Можно ли покрасить машину в другой цвет?

Да, с покраской проёмов и подкапотного пространства, иначе старый цвет останется на видных местах. После смены цвета в течение десяти дней нужно внести изменения в регистрационные данные в ГИБДД.

Сколько сохнет краска?

Сушка в покрасочной камере занимает часы, полное отверждение лака — недели; первые дни машину не моют под давлением и не полируют. Подробно об этом в статье про сроки сушки.

Локальная покраска или деталь целиком?

Пятно с переходом подходит для сколов и небольших повреждений в стороне от рёбер. Крупные зоны и повреждения на кромках красятся целой деталью — переход там не спрятать.

Цены

ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ	Стоимость
Локальная покраска	от 10 000 руб.
Элемент целиком (крыло)	от 22 000 руб.
Бампер целиком	от 25 000 руб.
Капот	от 27 000 руб.
Срок	от 4 дней
Гарантия на покраску нового элемента	1 год