Мы моем и детейлим машины в Самаре с 2012 года на двух площадках. Готовые CRM под этот бизнес нам не подошли, и систему учёта мы написали сами: приём машины по фото, онлайн-запись, касса со сверкой, зарплаты по сменам и клиентская база — в одном окне. Сейчас в ней работают обе наши точки, и подключиться может любая мойка, детейлинг-центр или шиномонтаж.
Универсальные CRM считают клиентов и сделки, но не знают, что такое класс кузова, сверка смены и зарплата от объёма работ. Отраслевые программы для автомойки знают — и стоят из расчёта за каждого сотрудника, а на мойке в смене их пятеро.
Мы перебрали то, что было на рынке, и упёрлись в одно и то же: приём машины занимал минуты вместо секунд, касса сходилась в конце месяца, а зарплату всё равно считали в таблице. Тогда систему написали сами — сначала для себя, потом привели её в вид, в котором её не стыдно отдать другим.
Поэтому здесь нет ни одной функции «на всякий случай»: каждая появилась из просьбы с нашей же точки. Мы первыми ловим неудобство и первыми же его чиним.
Госномер распознаётся с фотографии, марка и класс подставляются сами, цены считаются по классу. Фото приёмки и акт осмотра закрывают спор о царапине до того, как он начался.
Журнал по боксам, слоты считаются по длительности услуг и графику смен. Запись идёт с сайта и из Telegram, подтверждение и напоминание уходят клиенту без администратора.
Наличные, карта и перевод сходятся в одном чеке, а расхождение видно в тот же вечер, а не в конце месяца по выписке банка.
Три модели расчёта, работа вдвоём с долями, KPI из одиннадцати метрик, ведомость и выплаты из кассы. Таблицы больше не нужны.
Один клиент на всю сеть, машины по VIN и прежним номерам, история визитов, баллы, акции и подарочные сертификаты.
Сообщения из Telegram, WhatsApp, MAX и ВКонтакте приходят в одно окно, ответ уходит с рабочего номера, а не с личного телефона администратора.
Каждый звонок попадает в карточку клиента, пропущенные под контролем, а разговоры оцениваются по чек-листу — видно, как на самом деле разговаривают с клиентом.
Прайс с ценой на каждый класс машины, расходники списываются по рецептам, счета с QR, акты и договоры для юрлиц — на фирменном бланке.
Это рабочие экраны системы, а не рисованные макеты: те же, что открыты у нашего приёмщика, кассира и управляющего прямо сейчас.
Порядок шагов здесь — не оформление, а реальная последовательность: каждый следующий экран открывается из предыдущего, и ничего не переносится руками.
Приёмщик фотографирует номер с телефона: марка, модель и класс подставляются сами, а цены — уже под этот класс. Фото кузова и акт осмотра остаются в карточке визита.
Сообщение о принятой машине и о готовности уходит в тот мессенджер, которым человек пользуется. Администратор в этот момент занят следующей машиной.
На телефоне у мастера — доска заказов и его собственный заработок по каждой машине. Спорить в конце месяца становится не о чем.
Наличные, карта и переводы сводятся в один итог. Если что-то не сошлось, это видно на экране закрытия, а не через месяц в отчёте бухгалтера.
Выручка, прибыль, число машин и незакрытые заказы приходят владельцу в Telegram. Открывать компьютер, чтобы понять, как прошёл день, не нужно.
Система помнит ритм визитов и сама пишет тем, кто давно не приезжал. Баллы, акции и сертификаты работают в общей базе, а не в отдельной программе лояльности.
Автосервисам и шиномонтажам подходит: у них те же четыре узла, что и у нас, — принять машину, сделать работу, взять деньги, начислить людям. Меняются названия операций и длительность, а не устройство. Мы это проверяем на себе каждый день: в одном прайсе разными разделами живут услуги на двадцать минут и работы на три дня. Если под ваш порядок чего-то не хватает — говорите: система написана внутри компании, а не куплена на стороне, поэтому просьба клиента уходит разработчику, а не превращается в ответ «такой возможности нет».
Отдельно про тех, у кого сейчас тетрадь, таблица и память администратора. Это тот самый случай, ради которого всё и затевалось: прозрачность нужна не когда бизнес большой, а когда деньги, машины и работа сотрудников живут в разных местах и не сходятся. Переносить при этом нечего — заводим услуги, прайс и людей, дальше касса закрывается со сверкой сама, а заработок считается по факту, а не по памяти. Запуск и настройку делаем мы и бесплатно.
Чем дороже средний чек и чем больше людей в команде, тем быстрее окупается порядок. У нас переломным оказался момент, когда одна и та же машина стала приезжать к разным мастерам и её историю целиком уже никто не помнил.
Тариф считается за точку, а не за сотрудников: сколько бы человек ни работало в смене, цена не меняется. Это главное отличие от программ, где каждый новый мойщик стоит денег. Телефония тоже входит в тариф — за звонки в карточке клиента отдельно платить не нужно.
Каждая следующая точка — 2 490 ₽. При оплате за год — минус 20%.
Запуск, настройка и перенос данных из прежней программы — бесплатно, делаем сами. Полный список возможностей и калькулятор под ваши точки — на сайте системы.
Отвечает не робот: перезваниваем в рабочее время в тот же день и спрашиваем про ваши точки, услуги и то, в чём вы ведёте учёт сейчас.
Двадцать минут по видеосвязи: приём машины, касса, зарплаты и отчёты — на ваших услугах и ценах, а не на демо-данных.
Клиентов, машины, историю визитов и баллы забираем из любой прежней системы, настраиваем прайс, роли и уведомления. Бесплатно.
Без привязки карты. Способ оплаты спрашиваем только тогда, когда вы решите остаться.
2 990 ₽ в месяц за первую точку и 2 490 ₽ за каждую следующую. Сотрудники, боксы и клиенты не считаются: цена не растёт от того, что в смене работает пятеро. При оплате за год — минус 20%, первые 14 дней бесплатно и без привязки карты.
Обычная CRM считает клиентов и сделки, но не знает, что такое класс кузова, сверка смены и зарплата от объёма работ. Здесь приём машины занимает секунды: госномер распознаётся с фотографии, класс и цены подставляются сами, а смена закрывается со сверкой в тот же вечер.
Обычно несколько дней. Клиентов, машины, историю визитов и баллы переносим мы сами и бесплатно, из любой прежней системы, там же настраиваем прайс, роли и уведомления.
Да. Устройство работы то же самое: машину принимают, работы согласуют, деньги считают, заработок людям начисляют по факту — меняются только названия операций и их длительность. Услуги на двадцать минут и работы на три дня живут в одном прайсе разными разделами, поэтому мойка с шиномонтажом или сервис с детейлингом не требуют двух программ.
Да, двумя способами. Показываем за двадцать минут по видеосвязи на ваших услугах и ценах либо заводите кабинет сами на youcocrm.ru: телефон, код из мессенджера — и все возможности открыты на 14 дней.
Мы сами — YOUCO Detailing из Самары. Система написана под наши же две площадки, 1 600 и 600 м², они работают в ней каждый день. Поэтому неудобства мы замечаем первыми, а поддержка и обновления — на нас.
Оставьте заявку — покажем приём машины, кассу и зарплаты на ваших примерах за двадцать минут и посчитаем цену под ваши точки. Или сразу откройте сайт системы и заведите кабинет сами.
Оставьте заявку и наш менеджер свяжется с Вами.
8-937-989-27-53
БЦ Вертикаль — Московское шоссе, 17 ТРЦ МегаСити — Ново-Садовая, 160М
Режим работы: 8.00 - 22.00 ежедневно
Малый класс: Alfa Romeo 156, MiTo; Audi A1; Chery Bonus, Very; Chevrolet Aveo, Cobalt; Citroen DS3; Daihatsu Coupe; Datsun mi-DO, on-DO; FAW V2, V5; Fiat Punto; Hyundai i20, Solaris; Kia Rio; Lada 4×4 Niva (3 дв., Urban), Granta; Lifan Smily; Mazda 2; Mini Cooper; Nissan Micra, Note; Opel Corsa; Peugeot 208; Renault Clio, Logan; Seat Ibiza; Skoda Fabia, Rapid; Suzuki Splash, Swift; Tagaz C10; Toyota Auris, Yaris; Volkswagen Polo; Vortex Corda; ZAZ Chance, Vida; Богдан 2110, 2111.
Малый гольф-класс: BYD F3; Chery M11; Chevrolet Lacetti; Citroen C-Elysee; Daewoo Centra, Nexia; FAW Besturn B50, Oley; Ford Fiesta; Geely Emgrand, GC6, MK; Haima M3; Hyundai i30; Kia Rio X-Line, Venga; Lifan Celliya, Solano; Nissan Almera, Sentra; Opel Meriva; Peugeot 301; Renault Sandero, Sandero Stepway; Seat Altea Freetrack, Leon; Suzuki SX4.
Средний класс: Alfa Romeo Giulietta; Audi A3, A3 Cabriolet, TT; BMW 2 серии; Changan Alsvin, Eado; Chery Arrizo 7, Very; Chevrolet Cruze, Niva; Citroen C4, DS4, DS5; Ford Focus; Geely Emgrand; Honda Civic; Hyundai Elantra, Veloster; JAC J5; Infiniti Q30; Kia Cee’d, Cerato; Lada 4×4 5 дв. (2131), Largus, Largus Cross, Vesta, Vesta Cross, X-Ray; Lexus CT; Mazda 3, MX-5; Mercedes-Benz A, B, SLK; Mini Cooper; Mitsubishi Lancer, Lancer EVO; Nissan Tiida; Opel Astra; Omoda S5, S5 GT; Peugeot 308, 308CC, RCZ; Renault Fluence, Megane; Skoda Octavia; Subaru Impreza, BRZ; Suzuki Liana; Tagaz Aquila; Toyota Corolla, Celica, Prius; Volkswagen Beetle, Bora, Golf, Jetta, Scirocco; Volvo V40.
Высший средний класс: Acura TLX; Alfa Romeo 159, 166; Audi A4, A5 Sportback, A6, A6 allroad, A7 Sportback, RS6 Avant, RS7 Sportback; BAIC U5 Plus; BMW 3, 4, 5, 6 серии, M4, M5, M6; Brilliance H530; Cadillac ATS, CTS; Changan Eado Plus, Lamore, Uni-V, Raeton; Chery Cross Eastar, Arrizo 8; Chevrolet Malibu; Chrysler 300C; Citroen C5; FAW Besturn B70; Ford Mondeo; Genesis G70; Honda Accord; Hyundai Grandeur, Sonata, i40; Infiniti G Sedan, M, Q50, Q60; Jaguar XF; Kia Optima, Optima Coupe, Stinger; Lexus ES, GS, IS 250, IS 300h, RC; Lifan Cebrium; Mazda 6; Mercedes-Benz C, CL, CLA, CLS, E; Nissan Maxima, Teana; Opel Insignia; Peugeot 408, 508; Skoda Superb; Subaru Legacy, WRX; Tesla Model 3; Toyota Avensis, Camry, GT-86; Volkswagen Passat, Passat CC; Volvo S60, V60; ГАЗ Волга.
Компактный кроссовер: Acura RDX; Audi Q3; BAIC X3; Belgee X50; BMW X1, X2; Brilliance V5; Changan CS35, CS35 Plus, CS55 Plus, Uni-T; Chery Tiggo 2, 3, 4, 4 Pro, 5, 7 (Pro, Max), 8 (Pro, Max); Citroen C4 Aircross; Dodge Caliber; DongFeng DFSK 500, IX5, 580; Ford EcoSport, Kuga; GAC GS3, GS5; Geely Atlas, Atlas Pro, Coolray, Tugella; Great Wall M4; Haima 7; Haval Jolion, Dargo; Honda CR-V, HR-V; Hyundai Creta, ix35; Infiniti EX35, QX50; JAC JS3, JS6, S5; Jeep Compass, Wrangler; Jetour X70 Plus; Kia Sportage; Land Rover Defender, Evoque; Lifan X60; Mazda CX-5; Mercedes-Benz GLA; Mini Cooper Countryman; Mitsubishi ASX, Outlander, Pajero Pinin; Nissan Juke, Qashqai, Terrano, X-Trail; Omoda C5; Opel Mokka; Peugeot 2008, 3008, 4008; Renault Duster, Koleos; Skoda Scout, Yeti; SsangYong Actyon; Subaru Forester, XV; Suzuki Jimny, Vitara; Tagaz Tager; Toyota RAV4; Volkswagen Tiguan; Volvo XC60; Vortex Tingo.
Средний внедорожник: Audi Q5; BMW X3, X4; Chevrolet Captiva; Citroen C-Crosser; Geely Emgrand X7; Great Wall Hover H3, H5, H6; Hyundai Tucson; Jetour T2; Jaecoo J7; Jeep Compass, Wrangler; Land Rover Defender, Freelander; Lexus NX; Mazda CX-7; Mercedes-Benz GLK; Opel Antara; Peugeot 4007; SsangYong Kyron; Suzuki Grand Vitara; UAZ Pickup, Фургон.
Компактвэн: Chevrolet Orlando; Citroen C4 Grand Picasso, C4 Picasso; Kia Carens; Mazda 5; Opel Zafira Family; Renault Scenic; Toyota Verso; Volkswagen Touran.
Мини-фургон: Citroen Berlingo; Fiat Doblo Panorama; Ford Connect; Mercedes-Benz Citan; Peugeot Partner Tepee; Renault Kangoo; Volkswagen Caddy, Caddy Maxi.
Представительский класс: Audi A8, A8 L; BMW 7 серии, 8 серии; Genesis G80, G90; Hyundai Equus; Jaguar XJ; Kia Quoris; Lexus LS, LS L; Mercedes-Benz Maybach, S, S купе; Porsche Panamera; Volkswagen Phaeton; Volvo S80.
Суперкар: Alfa Romeo 4C, Spider; Audi R8; BMW i8, Z4 Родстер; Chevrolet Camaro, Corvette; Ferrari; Jaguar F-Type, F-Type Coupe; Lamborghini; Mercedes AMG GT, SLS; Nissan GT-R; Porsche 911, Boxster, Cayman; Tesla Roadster; Zeekr X.
Минивэн: Ford Galaxy, S-MAX; Mercedes-Benz Viano; Seat Alhambra; Toyota Alphard; Volkswagen California, Multivan.
Тяжёлый внедорожник: Acura MDX; Audi Q7, Q8; Avatr 11; BAIC X7, X75; BMW X5, X6; Cadillac SRX; Changan CS75 Plus, CS75 FL, CS85, CS85 Coupe, CS95 FL, Uni-K; Chevrolet Trailblazer; Dodge Nitro, Journey; DongFeng IX7; Exeed RX, VX; FAW Besturn T99; Ford Edge, Explorer; GAC GS8; Geely Monjaro, Okavango; Hummer H1, H3; Haval H9; Honda Pilot, Crosstour; Hongqi HS3, HS5; Hyundai Santa Fe, Grand Santa Fe, ix55; Infiniti FX37, QX60, QX70; Jaecoo J8; Jeep Grand Cherokee; Jetour Dashing, X90 Plus; Kia Mohave, Sorento, Sorento Prime; Land Rover Discovery, Range Rover, Range Rover Sport, Velar; Lexus GX, LX, RX; Lixiang L6, L7; Mazda CX-9; Mercedes-Benz GL, GLE, ML; Mitsubishi Pajero, Pajero Sport; Nissan Murano, Pathfinder; Porsche Cayenne, Macan; Skoda Kodiaq; SsangYong Rexton; Subaru Outback, Tribeca; Tagaz Road Partner; Tank 300, 400, 500; Tesla Model X, Model Y; Toyota Highlander, Land Cruiser 100, 200, 300, Land Cruiser Prado, Venza; UAZ Hunter, Patriot; Volkswagen Teramont, Touareg; Volvo XC70, XC90; Voyah Free, M-Hero; Zeekr 001.
Пикап / сверхтяжёлый: BAIC BJ40; BMW X7; Cadillac Escalade; Changan Hunter Plus; Chevrolet Avalanche, Tahoe; Dodge RAM; Ford Ranger; Great Wall Pouer, Wingle 3, Wingle 5; Haval GWM Pouer; Honda Ridgeline; Hongqi E-HS9; Hummer H2; JAC T8, T8 Pro, T9; Land Rover Defender Pickup; Lixiang L9, Mega; Mazda BT-50; Mercedes-Benz G (Гелендваген); Mitsubishi L200; Nissan Patrol, Navara, NP300, Armada; Infiniti QX80; SsangYong Actyon Sports, Stavic; Tank 700; Tagaz Road Partner Pickup; Tesla Cybertruck; Toyota Hilux, Tundra, Sequoia; Volkswagen Amarok; Богдан 2310.
Микроавтобус / малотоннажный грузовик: Chrysler Grand Voyager; Fiat Ducato; Ford Chassis Cab, F-350 Lariat, Transit, Transit Bus, Transit Combi, Transit Tourneo; GAC GN8, M8; Hyundai H-1, Porter; Lixiang Mega; Mercedes-Benz Sprinter, V, Vito; Renault Master, Trafic; Toyota Hiace; Volkswagen California, Multivan, Transporter; Voyah Dream; Zeekr 009; Баргузин; ГАЗель (все модификации); Соболь; прочие микроавтобусы.