Русификация китайского авто: цена и риски

«Она по-русски заговорит?» — про машины из Китая об этом спрашивают раньше, чем про цену. И правильно делают: язык здесь зашит в прошивку, а не выбирается в настройках, поэтому одну машину переводят за вечер, а вторую не переводят вовсе.

«Экран русский, а на панели иероглифы»

Такую жалобу слышно чаще всего после дешёвой работы. Причина в том, что языком в машине заведует не один блок: отдельно живёт центральный монитор, отдельно приборная панель и отдельно телематика, которая отвечает за связь и обновления. Прошили монитор — и формально всё сделано, а предупреждения перед глазами водителя остались китайскими.

Вторая половина той же истории — интернет и сервисы. Китайские приложения в России не работают, поэтому к переводу интерфейса добавляют настройку связи под наших операторов и нормальные карты с музыкой. Без этого машина говорит по-русски, но по-прежнему ничего не умеет.

Что зависит от модели

Одинаковых решений здесь нет. По одним моделям процедура отработана и повторяется десятками, по другим существует единственный кустарный способ из телеграм-каналов, а по третьим адекватного решения нет вовсе.

Разница видна и внутри одной марки: дорестайлинговая версия русифицируется свободно, а свежая уже нет, потому что производитель закрыл доступ к системе. Поэтому вопрос «русифицируется ли эта машина» имеет смысл задавать не про марку, а про конкретный год и версию прошивки.

С электромобилями добавляется ещё один слой: там в те же блоки завязаны ассистенты водителя. Неаккуратное вмешательство в них меняет поведение автоторможения и удержания в полосе, а проверить это на парковке не выйдет — выясняется на трассе.

Что делаем мы

Русификацию делаем сами: переводим монитор, приборную панель и меню климата, настраиваем интернет под наших операторов, ставим карты, музыку и нужные приложения. Начинаем не с цены, а с проверки модели, года и версии прошивки — по ним сразу видно, что получится, а что нет. Подробности и порядок работы описаны на странице услуги: русификация автомобиля.

Ждём на Московском шоссе, 17 в БЦ «Вертикаль» и на Ново-Садовой, 160М в ТРЦ «МегаСити». Машину принимаем в закрытом тёплом помещении и отдаём с проверенными камерами, климатом и ассистентами — это та часть работы, на которой обычно экономят.

Если автомобиль вы только выбираете, спрашивайте про язык до сделки. Мы возим машины из Китая и из Кореи под заказ, и по конкретной модели сразу говорим, что с ней делают в России и во сколько это обойдётся. Две одинаковые с виду машины отличаются на сотню тысяч рублей только тем, что одна переводится штатно, а вторая потребует сложной работы.

Частые вопросы

Можно ли просто поменять язык в настройках?

В китайской версии такого пункта нет: язык зашит в прошивку. Поэтому и требуется перепрошивка блоков, а не настройка.

Сколько стоит русификация?

По рынку от сорока до полутора сотен тысяч рублей в зависимости от модели и числа блоков. Объявления «за пять тысяч» означают установку приложений, а не перевод системы.

Слетит ли русификация после обновления?

Может слететь: заводское обновление способно вернуть исходный язык. Машину либо отключают от обновлений, либо повторяют процедуру после крупных релизов.