БЦ Вертикаль Московское шоссе, 17
ТРЦ МегаСити Ново-Садовая, 160М
  • MAX
8 (937) 989-27-53 Без выходных 08:00-22:00
Записаться
БЦ Вертикаль Московское шоссе, 17
ТРЦ МегаСити Ново-Садовая, 160М
  • MAX
8 (937) 989-27-53 Без выходных 08:00-22:00
Записаться

Статьи

Проверка авто перед покупкой: как читать кузов, а не только VIN Проверка авто перед покупкой: как читать кузов, а не только VIN

«По документам чистая, не бита, не крашена» — эту фразу слышит каждый, кто смотрит машину с рук. Отчёт по VIN её обычно подтверждает: залогов нет, ДТП в базе нет. А потом на осмотре толщиномер показывает триста микрон на крыле, и разговор становится другим. Показываем, что смотреть руками, пока не подписан договор.Толщиномер решает больше, чем разговорыПрибор стоит около полутора тысяч и окупается на первом же осмотре. Родная краска с лаком укладывается примерно в сто двадцать микрон, и цифры…

Подробнее
Что даёт шумоизоляция автомобиля и когда её делать не стоит Что даёт шумоизоляция автомобиля и когда её делать не стоит

«Хочу, чтобы было тихо, как в немце» — с такой формулировкой приезжают чаще всего. Тихо станет, но не везде и не сразу: гул от шин уберётся заметно, а вот свист ветра на трассе почти нет. Рассказываем, что меняется по факту, сколько это весит и в каких случаях деньги лучше оставить при себе.Откуда в салоне шумИсточников два, и лечатся они по-разному. Первый — вибрации, которые идут от подвески, двигателя и дороги на металл кузова: пол, арки, двери начинают работать как мембрана динамика. Второй…

Подробнее
Керамика или жидкое стекло: чем они отличаются и что брать Керамика или жидкое стекло: чем они отличаются и что брать

«А в чём разница, они же оба блестят?» — этот вопрос звучит почти в каждом разговоре про защиту кузова. Сразу после нанесения отличить и правда трудно. Через полгода всё становится очевидно, и обычно не в пользу того варианта, что подешевле. Разбираемся, за что тут доплачивают и когда переплата не имеет смысла.Что это за составыУ обоих в основе соединения кремния, но ведут они себя по-разному. Жидкое стекло ложится на лак тонкой плёнкой и держится за счёт сцепления с поверхностью. Керамика на…

Подробнее
Детейлинг: что это за работы и за что тут берут деньги Детейлинг: что это за работы и за что тут берут деньги

«Мне просто помыть» — с этого начинается половина разговоров, а заканчиваются они полировкой и керамикой. Дело не в вывеске и не в ценнике: мойка и детейлинг решают вообще разное. После первой машина чистая, после второго выглядит как из салона. Рассказываем, из чего складывается вторая история и когда она оправдана.Мойка убирает грязь, детейлинг — следы времениНа мойке с машины снимают то, что налипло сверху. Дальше начинается территория, куда вода не достаёт: въевшийся битум, металлические…

Подробнее
Как отполировать лобовое стекло и когда этого делать не стоит Как отполировать лобовое стекло и когда этого делать не стоит

Мутная полоса от дворников, которая слепит на встречке, лечится полировкой. А вот глубокую царапину от щётки со льдом полировка не уберёт, зато легко испортит стекло линзой. Разбираем, что реально снимается, чем это делают и почему на лобовом ошибка стоит дороже, чем на кузове.Что убирается, а что нетПолировка снимает тончайший слой самого стекла, поэтому уходит только то, что лежит на поверхности. Затёртости и мутная дуга от дворников, мелкая сетка от песка, водный камень и следы от жёсткой…

Подробнее
Скол на лобовом стекле: когда чинят, а когда меняют Скол на лобовом стекле: когда чинят, а когда меняют

«Сказали, только менять» — с этой фразой к нам приезжают через раз. Смотрим: точка от щебня размером с монету, до края стекла далеко. Такое закрывают полимером примерно за час, и лобовое остаётся заводским. Правда, бывает и наоборот, когда ремонт уже бесполезен. Разницу стоит понимать заранее, пока трещина не уехала через пол-стекла.Почему нельзя откладыватьТриплекс живёт под постоянным напряжением, и повреждение работает как слабое звено. Дальше на разрыв играет всё подряд: яма, хлопок дверью…

Подробнее
Царапины на кузове: что уберёт полировка, а что только покраска Царапины на кузове: что уберёт полировка, а что только покраска

Царапина на двери, и рука сама тянется к телефону: искать карандаш, полироль, народные способы. Иногда срабатывает, иногда деньги на ветер. Причём дело не в средстве, а в том, насколько глубоко разрезано покрытие. Показываем, как оценить это за минуту.Всё решает глубина, а не длинаЛак сверху тоньше, чем кажется. Сорок микрон, вдвое меньше человеческого волоса. Ниже цветная база, под ней грунт.Дальше арифметика простая. Пока риска сидит в лаке, её есть чем убрать. Прошли насквозь, добрались до…

Подробнее
Рихтовка авто: что это такое и когда без неё можно обойтись Рихтовка авто: что это такое и когда без неё можно обойтись

Половине машин, которые приезжают к нам «на рихтовку», она не нужна. Люди говорят это слово по привычке, имея в виду просто вмятину на двери. А рихтовка это тяжёлая история с последующей покраской детали, и связываться с ней стоит только когда деваться некуда. Разбираем, чем одно отличается от другого и как понять, что у вас.Рихтовка, правка, PDR: где проходят границыСлово пришло из немецкого richten — «направлять, выравнивать». В металлообработке рихтовкой называют не любое выпрямление, а…

Подробнее
Оклейка зон риска или полная: что выбрать и хватит ли бампера Оклейка зон риска или полная: что выбрать и хватит ли бампера

Полный полиуретан на кузов стоит как подержанная машина, поэтому девять клиентов из десяти берут зоны риска. Конкуренты пишут, что это иллюзия защиты и деньги на ветер. Мы клеим и так, и так, поэтому расскажем без рекламы: что реально закрывают эти зоны, где плёнка бессильна и почему бампер идёт отдельным заказом.Что вообще называют зонами рискаНабор сложился из того, что мы видим на машинах, а не из прайса. Первым идёт передний бампер, он ловит основную массу гравия из-под встречных. Дальше…

Подробнее
Кондиционер для кожи автомобиля: нужен ли он и что брать Кондиционер для кожи автомобиля: нужен ли он и что брать

Кожаный руль лоснится и трескается не от старости, а от жажды. Из кожи уходят пластификаторы, она садится, и по местам натяжения идёт сетка. Кондиционер это, грубо говоря, крем для рук, только для салона. Разбираемся, когда он правда нужен, а когда вы просто мажете лаком по пластику.Коротко. Натуральной коже кондиционер нужен раз в три-четыре месяца, искусственной и лакированной не нужен вообще: она ничего не впитывает. Берите составы на водной основе с УФ-фильтром, силиконовые дают глянец и…

Подробнее
Как избавиться от запаха в машине: что работает, а что нет Как избавиться от запаха в машине: что работает, а что нет

Ёлочка на зеркале не убирает вонь, а смешивается с ней, и получается хуже прежнего. Любое амбре в салоне это следствие: где-то есть источник, который продолжает работать. Пока он на месте, любая химия и любой ароматизатор дадут отсрочку на пару дней. Рассказываем, как найти причину и чем её убирают на самом деле.Работает только одна последовательность. Сначала найти источник, потом чистка обивки, и уже в конце обработка воздуха. Наоборот не выходит: озон выветрится за неделю, а мокрый ковролин…

Подробнее
Линзованные фары, LED и ксенон: что лучше и законно ли Линзованные фары, LED и ксенон: что лучше и законно ли

Тусклые фары в дождь это не всегда «пора менять лампы», а чаще вопрос конструкции. Штатный галоген в отражателе светит слабо, и владельцы идут тремя путями: билинзы, LED или ксенон. У каждого свой смысл, своя цена и свои отношения с законом. Рассказываем, что реально добавляет яркости, а что просто слепит встречных и грозит лишением прав.Коротко: чем модернизируют свет фарБилинзы дают чёткую световую границу и максимум яркости, это самый честный ретрофит.LED-модули холоднее и ярче галогена, но…

Подробнее
Записаться к нам

Оставьте заявку и наш менеджер свяжется с Вами.

    Как удобно связаться?
    8-937-989-27-53
    БЦ Вертикаль — Московское шоссе, 17
    ТРЦ МегаСити — Ново-Садовая, 160М
    Режим работы: 8.00 - 22.00 ежедневно