KRYTEX 9H+ или 7H+: чем отличаются слои керамики

«Взял 9H+, нанёс, а блеска нет» — самая частая претензия к керамике, и почти всегда она не про состав. KRYTEX работает системой: у каждого флакона своя задача, и по отдельности каждый закрывает половину дела.

Коротко:

9H+ — база: толщина, прочность, сертифицированная твёрдость 9H;
7H+ или MEGA 8 — финиш поверх базы: глубина цвета, зеркальный отлив, гидрофоб;
MEGA Glass — отдельный состав для стекла, тот самый антидождь;
финиш без базы наносится, но это уже разовая защита, а не «керамический пирог»;
подготовка кузова решает больше, чем выбор флакона.

9H+ — то, что держит удар

Базовый слой на основе диоксида кремния: он вступает в реакцию с лаком и встраивается в его структуру, а не лежит плёнкой сверху.

Даёт толщину — основной объём покрытия набирается им, отсюда стойкость к мелким царапинам.
Твёрдость 9H заявлена по карандашной шкале. На практике это не броня от ключа, а заметно меньше паутинки после моек.
Работает как жертвенный слой: реагенты, помёт, смолу и ультрафиолет принимает на себя он.

7H+ и MEGA 8 — то, что видно

Оба наносятся поверх базы и решают одну задачу разными путями, поэтому выбирают между ними, а не берут оба.

7H+ отвечает за визуал: глубина цвета, «мокрый» отлив, сильный гидрофоб. На тёмных машинах разница видна сразу.
MEGA 8 — второй вариант финиша на ту же базу. Что ставить, зависит от результата, который нужен клиенту.

Частая ошибка новичка — нанести финиш на плохо обезжиренный кузов. Состав встанет пятнами, и снимать их придётся полировкой, то есть срезая лак. Чем и как обезжиривают — в отдельном разборе.

MEGA Glass — про стекло, а не про кузов

Гидрофобное покрытие для стёкол, в обиходе антидождь. Вода собирается в капли и слетает набегающим потоком, дворники начинают работать заметно реже.

Производитель заявляет ещё и снижение запотевания. По нашей практике главный эффект другой: ночью меньше слепит от встречных фар, потому что на стекле нет плёнки воды, рассеивающей свет. Как это устроено и сколько держится — в статье про антидождь.

Почему подготовка решает больше состава

В 2020 году мы сравнили шестнадцать защитных покрытий подряд, и главный вывод оказался не про рейтинг. Проверить его можно на чужой работе: под боковым светом сразу видно, клали керамику на отполированный лак или законсервировали ею паутинку. Шершавая на ощупь крыша означает то же самое — вкрапления остались в лаке, и покрытие легло поверх них.

Где взять составы

Мы официальный дистрибьютор KRYTEX и отгружаем линейку студиям и автомойкам, в регионы — транспортной компанией. Частнику продадим тоже: в Самаре составы лежат на кассе. С керамикой только предупредим заранее — без камеры, ровного света и подготовки она встанет пятнами, и если нужен результат, приезжайте на нанесение.

Частые вопросы

Сколько слоёв керамики наносят на самом деле?

Обычно несколько слоёв базы 9H+ для толщины и один финишный сверху. Гнаться за числом смысла нет: после определённого момента растёт расход, а не стойкость. Толщину набирают там, где машина ловит больше всего, — капот, крыша, передний бампер.

Чем KRYTEX отличается от жидкого стекла из магазина?

Составом и режимом нанесения. Профессиональная керамика требует подготовленного кузова и контролируемых условий, зато живёт годами. Гаражное жидкое стекло наносится проще и держится месяцы — это разные инструменты, а не хороший и плохой.

Можно ли нанести 7H+ поверх старой керамики?

Только если старый слой цел и правильно подготовлен. Чаще на машине остаются не покрытие, а его остатки вперемешку с въевшейся грязью, и тогда честнее снять всё полировкой и собрать пирог заново.

Продаёте ли вы KRYTEX частным лицам?

Да, продаём и поштучно: в Самаре на кассе, в другие города отправляем. С керамикой только предупреждаем заранее — половину результата дают камера, свет и подготовка кузова, а не сам флакон.