БЦ Вертикаль Московское шоссе, 17
ТРЦ МегаСити Ново-Садовая, 160М
  • MAX
8 (937) 989-27-53 Без выходных 08:00-22:00
Записаться
БЦ Вертикаль Московское шоссе, 17
ТРЦ МегаСити Ново-Садовая, 160М
  • MAX
8 (937) 989-27-53 Без выходных 08:00-22:00
Записаться

Калькулятор шумоизоляции

Вопрос «сколько материала уйдёт на мою машину» задают до звонка мастеру. Ниже калькулятор: отмечаете зоны, он показывает площадь обработки и количество листов. Денег он не считает намеренно — смету называем после осмотра, когда видно состояние металла и штатную обработку.

Калькулятор шумоизоляции

Отметьте зоны — покажем площадь обработки и сколько материала на неё уйдёт. Расчёт ориентировочный: точные цифры зависят от модели, а смету называем после осмотра.

Тип кузова
Зоны обработки

Виброизоляция кладётся не сплошным ковром, поэтому её площадь меньше площади зоны. Толщина подбирается под панель — какая где нужна. Записаться на осмотр можно онлайн.

Что считает калькулятор

Площади взяты для среднего седана, а тип кузова задаёт множитель: у кроссовера пол и крыша больше, у малого хэтчбека меньше.

Виброизоляции получается меньше площади зоны: её кладут по местам наибольшей вибрации, а не сплошным ковром. Шумопоглотитель идёт поверх и закрывает площадь целиком.

Листы считаются по ходовым размерам: виброизоляция 470×750 мм, шумопоглотитель 750×1000 мм. У разных марок раскрой отличается, поэтому число листов — ориентир, а не заказ на склад.

Почему точную цифру даёт только осмотр

Заводская обработка у машин разная: где-то на полу уже лежит штатная мастика, где-то её нет вовсе.

Состояние металла решает не меньше. Под ковролином находится влага и коррозия чаще, чем хотелось бы, и тогда сначала идёт сушка, а не оклейка.

Геометрия панелей у каждой модели своя: на одной машине лист ложится целиком, на другой кроится на пять кусков, и расход растёт.

С чего начинать, если бюджет ограничен

Пол и двери дают основную часть эффекта: снизу приходит гул дороги, через двери — уличный шум.

Арки идут следующими, если раздражает именно гул от колёс на разбитом асфальте.

Крыша, багажник и капот решают частные задачи — дождь, бубнение сзади, тепло под капотом. Их берут, когда основное уже сделано.

Что дальше

Толщина материала подбирается под панель, а не по принципу «потолще» — разбор по зонам.

Половина неудачных работ — это ошибки монтажа, а не выбор марки: пять типичных.

Работаем по зонам: пол, двери, арки, багажник, крыша или весь салон.

Два центра в Самаре: Московское шоссе, 17 в БЦ «Вертикаль» — 1 600 м² закрытого тёплого паркинга с нашим ремонтом, и Ново-Садовая, 160М в ТРЦ «МегаСити» — 600 м² собственного помещения. Машина спокойно стоит день-полтора, работа идёт без спешки. Записаться можно онлайн.

Частые вопросы

Сколько материала нужно на седан?

На пол и четыре двери выходит около восьми с половиной квадратных метров площади обработки. Полный комплекс со всеми зонами — примерно семнадцать.

Почему виброизоляции меньше, чем площадь зоны?

Её кладут по местам наибольшей вибрации, а не сплошным ковром: сплошной слой добавляет вес, но не тишину.

Калькулятор показывает стоимость?

Нет, только материал. Цену называем после осмотра: она зависит от состояния металла, штатной обработки и объёма разбора салона.

С каких зон начинать?

С пола и дверей — они дают основную часть эффекта. Арки следующие, если мешает гул от колёс.

Насколько точны эти цифры?

Это ориентир по среднему кузову. У конкретной модели геометрия панелей своя, и расход может отличаться.

Записаться к нам

Оставьте заявку и наш менеджер свяжется с Вами.

    Как удобно связаться?
    8-937-989-27-53
    БЦ Вертикаль — Московское шоссе, 17
    ТРЦ МегаСити — Ново-Садовая, 160М
    Режим работы: 8.00 - 22.00 ежедневно